Противокорабельная крылатая ракета Х-35

Дата: 22 Декабрь 2011 Рубрика: Противокорабельные ракетные комплексы Комментарии: Нет комментариев
«Яндекс.Такси» запустит сервис грузоперевозок
Новый сервис предоставит возможность заказать грузоперевозки по двум тарифам. Также можно будет использовать услугу грузчика. Первый тариф позволяет заказать легковой автомобиль (Citroen Berlingo и Lada Largus) с грузовым отсеком с общей грузоподъемностью не более 1 тонны. Во втором тарифе представлены малотоннажные фургоны с грузоподъемностью до 3,5 тонн, например, Citroen Jumper и «ГАЗель NEXT». Автомобили будут не старше 2008 года, сообщает «Коммерсантъ».
Также клиенты смогут заказать транспорт с грузчиками, но если водитель работает в одиночку, он не будет получать такие заказы. «Яндекс.Такси» обещает «специальные бонусы для некоторых партнеров и водителей», подключившихся к новому тарифу.


Разработка корабельного комплекса «Уран» с крылатой ракетой Х-35 для вооружения малых катеров и кораблей среднего водоизмещения задана Постановлением СМ СССР и ЦК КПСС от 16 апреля 1984 года. Головное предприятие – разработчик ОКБ «Звезда», главный конструктор – г. И.Хохлов.

Ракета Х-35 ( заводской номер 3М24) предназначена для поражения кораблей водоизмещением до 5000т и аналогична по конструкции американской ПКР AGM-84 «Harpoon». Ракета предназначена для боевого применения днем и ночью, в любых метеоусловиях, при интенсивных помехах и огневом противодействии противника. Может применяться как одиночно, так и в залпе.

На базе Х-35 кроме корабельного комплекса «Уран» созданы – береговой противокорабельный комплекс «Бал», а также авиационный вариант (две модификации: для самолетов Х-35У и вертолетов Х-35В).

Вертолетный вариант ракеты может применяться с вертолетов типа Ка-27 и Ка-28,самолетный – с истребителей МиГ-29К, МиГ-29СМТ, Су-30МК, Су-35, Як-141, фронтового бомбардировщика типа Су-24М, противолодочного самолета Ту-142М и других носителей. Дальность стрельбы всех вариантов ракеты до 130 км.

На западе ракета получила обозначение AS-X-20 Harpoonsky.

Впервые ракета открыто продемонстрирована в 1992 году на авиационной выставке «Мосаэрошоу-92» в Москве.

Ракеты Х-35 корабельного базирования поставляются в Индию и Вьетнам. Заказано около 150 ракет в экспортном исполнении.

Ракета Х-35 выполнена по нормальной аэродинамической схеме и имеет Х-образное складное крыло и оперение большого удлинения. В нижней части корпуса имеется воздухозаборник трапециевидного сечения. Для маршевого полета используется малогабаритный турбореактивный двигатель, работающий на авиационном керосине. Крылатая ракета в корабельном и вертолетном вариантах снабжена складным крестообразным оперением большого удлинения и стартовым твердотопливным ускорителем, расположенным тандемно с маршевым. На вертолетном варианте РДТТ имеет меньший суммарный импульс.

Система наведения на конечном участке траектории – активная радиолокационная, способная работать в условиях радиоэлектронного противодействия. Бортовой комплекс управления с комбинированной (инерциальная, активная радиолокационная) системой наведения и радиовысотомером позволяет ракете совершать полет к цели на предельно малых высотах с высокой дозвуковой скоростью. Имеется вариант ракеты с тепловизионной ГСН.

Радиолокационная головка самонаведения АРГС-35 разработана ОАО НПП «Радар ММС». Она обеспечивает: обнаружение надводной цели, выбор цели, подлежащей поражению, определение положения цели по азимуту (пеленгу) и углу места, дальности (дистанции) до цели и скорости сближения с целью, выдачу координат цели в систему наведения ракеты. Головной обтекатель ГСН выполнен из стеклотекстолита ЭДТ-10кв ( разработчик – НИИ неметаллических материалов, изготовитель – НПП «Технология» г. Обнинск ). Обтекатель весом 2 кг обеспечивает: угловые ошибки – не более 25′, радиопрозрачность – не менее 85%.

Проникающая осколочно-фугасно-зажигательная боевая часть ракеты позволяет надежно поражать надводные суда водоизмещением до 5000т. Боевая эффективность ракеты повышается за счет полета на предельно малых высотах (3–5 м в зависимости от высоты волн), что значительно усложняет ее перехват корабельными антиракетными системами, и тем, что пуск ракеты производится без входа носителя в зону ПВО атакуемых кораблей. Контроль состояния ракеты, ввод полетного задания и проведение пусковых операций автоматизированы, время подготовки к пуску из холодного состояния составляет 60 с.

Для авиационного варианта ракеты Х-35 используются авиационные пусковые установки (АПУ), которые предназначены для надежного крепления ПКР к носителю и обеспечения связи бортовой аппаратуры системы управления с самолетными или вертолетными приборами системы наведения и обеспечения ракеты. В качестве АПУ могут использоваться АПУ-78 или АКУ-58.

Корабельный ракетный комплекс «Уран-Э»

КРК «Уран-Э» с ракетой Х-35 предназначен для поражения быстроходных ракетных, торпедных и артиллерийских катеров, а также надводных кораблей, транспортов (водоизмещением до 5000т.) из состава конвоев и десантных отрядов противника, действующих в составе групп или одиночно в условиях РЭП и огневого подавления.

Состав комплекса:

противокорабельная крылатая ракета Х-35

транспортно пусковой контейнер

пусковая установка

корабельная автоматизированная система управления

комплекс наземного оборудования с аппаратурой проверки ракеты

Комплекс предназначен для размещения на новых фрегатах, корветах, ракетных катерах, а также на кораблях российской и зарубежной постройки при их модернизации. К примеру, КРК «Уран-Э» может использоваться на новом ракетном катере проекта 20970 «Катран», разрабатываемом ЦМКБ «Алмаз». За счет использования КРК «Уран-Э» с 8 противокорабельными ракетами 3М24Э (Х-35) в двух пусковых установках ударная мощь «Катрана» возрастает в сравнении с катером проекта 205 (205ЭР) более чем в 3 раза. Целеуказание по надводным целям обеспечивается радиолокационным комплексом 3Ц25Э с активным и пассивным режимами целеуказания. Значительный боекомплект ракет Х-35Э на носителе (8–16 ракет) при малом интервале пуска обеспечивает массированный подход ракет к цели на предельно малой высоте.

На ракетном катере проекта 1241,8 (водоизмещение 500 т., скорость 40 узл.) установлено 16 ракет комплекса «Уран-Э», сгруппированных в пакеты по четыре. Целеуказание производится морским радиоэлектронным комплексом «Гарпун-Бал». Возможна установка КРК «Уран-Э» на сторожевые корабли проекта 11541 «Корсар» и на новейшие российские экспортные корветы А-1700.

Пусковая установка комплекса, обеспечивает не только пуск ракет и хранение на корабле, но и безударную их погрузку на корабль при волнении моря. Она также снижает до допустимого для ракеты уровня ходовые, ударные и импульсные перегрузки, возникающие, например, при взрыве вблизи корабля мины, бомбы и другого оружия.

Пусковая установка представляет собой сварную раму, на верхней поверхности которой имеются элементы размещения и закрепления блока ТПК, а на нижней – воронкообразные ловители, которые взаимодействуют со смонтированными стационарно на палубе опорами при погрузке рамы с ТПК на корабль. Опоры служат для установки и фиксации рамы в определенном месте корабля и снабжены пружинными амортизационными устройствами, которые снижают перегрузки на ракете при эксплуатации и установке блока ТПК на корабль. Электрические жгуты, входящие в ПУ, стыкуют между собой бортовую систему управления ракеты с корабельной системой контроля и управления пуском.

Ракета Х-35 помещается в транспортно-пусковой контейнер, который представляет собой металлический цилиндр с внутренними направляющими. С торцов он закрыт крышками, открываемыми пружинным механизмом после срабатывания пироболтов. В его центральной части имеются прямоугольные шпангоуты, служащие для объединения транспортно-пускового контейнера в пакеты и крепления их на пусковой установке. После использования ракеты возможно повторное использование контейнера после проведении восстановительных работ.

Пусковая установка закреплена на фундаменте под углом 35° относительно горизонтальной плоскости корабля. Каждая пусковая установка рассчитана на размещение четырех ракет в транспортно-пусковых контейнерах. В состав установки может также входить приспособление для размещения на ней пакета с контейнерами.

Контроль состояния ракет, подготовка их к пуску, прием, обработка и ввод целеуказаний перед стрельбой производятся корабельной автоматизированной системой управления. Эта система выполнена в виде двух контейнеров, занимающих площадь 15 и 5 кв.м, соответственно. Внутри первого размещаются центральный прибор управления, прибор ввода аналоговых величин и прибор управления источниками питания, внутри второго – энергетическая часть, включающая два прибора связи с пусковыми установками и ракетами, два соединительных ящика и преобразователь.

Для подготовки ракет к применению, а также проведения восстановительных и грузоподъемных работ имеется комплекс наземного оборудования, который включает в себя автоматизированную систему контроля ракет, комплект технологического оборудования, комплект грузоподъемных средств, транспортировочные тележки, топливозаправщик, заправщик воздуха, транспортировочные машины и автокран. Комплекс наземного оборудования размещается на берегу, образуя автономную техническую позицию для обслуживания ракет и транспортно-пусковых контейнеров. Остальные элементы комплекса «Уран» размещаются на носителе.

Береговой ракетный комплекс «Бал-Э»

Предназначен для защиты и придания боевой устойчивости объектам прибрежной зоны. Комплекс производит обнаружение и сопровождение надводных целей; целераспределение и поражение сопровождаемых целей противокорабельными крылатыми ракетами Х-35. Комплекс способен осуществлять стрельбу как одиночными ПКР так и залпами.

В состав комплекса входят:


самоходный командный пункт управления и связи – до 2

самоходная пусковая установка – до 4

транспортно-перегрузочная машина – до 4

машина связи – 1

Структура построения и аппаратура комплекса обеспечивают его высокую автономность и высокую эффективность:

каналы активной и пассивной радиолокации предназначены для обнаружения, выделения целей на фоне активных и пассивных помех, классификации и их сопровождения;

два разнесенных радиолокационных канала позволяют решать триангуляционные задачи в пассивном режиме радиолокации;

аппаратура управления осуществляет оптимальное целераспределение между пусковыми установками;

на каждой из четырёх самоходных пусковых установок размещено по восемь ракет, что позволяет поражать цель одиночными пусками и залпами в различных комбинациях с высокой суммарной огневой мощью;

специальная машина связи обеспечивает возможность получения оперативной информации от вышестоящих командных пунктов и внешних средств разведки и целеуказания;

Пусковые установки БРК «Бал-Э» не отличаются от корабельных и обеспечивают такое же безопасное хранение ПКР в условиях берега (транспортировка, взрывы, атмосферные осадки и т. д.). Единственное отличие ПУ БРК состоит в том, что на самоходной пусковой установке расположен пакет состоящий из 8 ТПК.

Достоинства и недостатки конструкции ПКР:

К основным достоинствам ракеты Х-35 можно отнести:

низкая высота полета обеспечивает незаметный подлет ПКР к атакуемому кораблю, что вызывает трудности по её обнаружению и поражению средствами ПВО корабляж;

малые габариты ракеты снижают её ЭПР;

значительный боекомплект ракет Х-35 на носителе (8 – 16 ракет) не требует их большого количества;

возможность стрельбы залпом (интервал 3 с.) позволяет повысить вероятность поражения корабля противника;

комбинированная система управления (инерциальная + активная радиолокационная ) снижает заметность ПКР на начальном участке полета и повышает её устойчивость в бою;

возможность поражения кораблей различных классов: корвет, эсминец, ракетный катер и т. д.( водоизмещением до 5000 т);

поставка Х-35 с завода-изготовителя в ТПК обеспечивает быструю и безопасную замену в базе;

использование новой системы управления, обработки и отображения информации позволяет эффективно поражать боевые корабли и транспорты противника;

большой задел для модернизации, например, использование более энергоемкого топлива позволяет значительно увеличить дальность полета.

К основным недостаткам можно отнести:

недостаточная дальность полета, при которой сохраняется опасность вхождения носителя в зону ПВО;

относительно низкая скорость полета повышает вероятность поражения ракеты средствами ПВО атакуемого корабля

система управления не позволяет поражать береговые и наземные цели.

Экономические характеристики ПКР:

Комплекс «Уран-Э» соответствует мировым стандартам, а по критерию «стоимость-эффективность» является оптимальным для решения боевых задач на море ракетами тактического класса.

Использование ракеты на различных носителях (корабль, самолет, вертолет, береговой комплекс) без необходимости коренной модернизации в условиях современного рынка имеет важное значение. Взаимосвязь с любым наземным комплексом (РЛС «Позитив», «Гарпун-Бал», 3Ц25Э и т. д.) в сочетании с модульно-магистральным принципом приборной иерархии (которому теперь уделяется большое значение, с целью последующей модернизации) позволяет комплектовать оборудование в различных конфигурациях.

В целом, с экономической точки зрения конструкция противокорабельной ракеты Х-35 весьма удачна. По сравнению с зарубежными аналогами комплексы с этой ПКР отличаются сравнительно низкой стоимостью в сочетании с высокой эффективностью. Однако, при продвижении на международных рынках они неизбежно столкнутся с сильной конкуренцией, т.к. эта ниша уже давно занята: американская ПКР «Harpoon» – производится в нескольких странах мира и уже к 1990 году их было произведено свыше 5000; французская ПКР «Exocet», хорошо зарекомендовавшая в ходе конфликта на Фолклендских островах. Х-35 и «Harpoon» по своим ТТХ весьма похожи, к тому же последние модификации «Harpoon» имеют вдвое большую дальность, поэтому будет сложно вытеснить с рынка такого конкурента.

Поделиться новостью:


Обязательно посмотрите и эти записи:


Оставить свой комментарий

Пожалуйста, зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.

О сайте:
Добро пожаловать на ресурс "Танки и бронетехника". На сайте мы постараемся проанализировать историю войн с применением военной техники. В проекте представлены модели танков и бронетехники разных времен и периодов.
Самое свежее в блоге:
 

Советский танк Т-55 можно назвать одним из самых распространенных в мире, а в особенности в странах, не способных позволить себе покупку более современных машин....

 

Американская армия начала масштабную программу модернизации своей бронетехники. Вчера, 22 декабря, портал defensenews.com сообщил о том, что Минобороны США заказало...

 

Воздушно-десантные войска России в 2015 году планируют получить на вооружение первые беспилотные летательные аппараты ударного типа. Кроме того, в интересах ВДВ...

Свежие комментарии
  • Дмитрий: Отличное исторический выпуск, хорошая подача и много информации. Буду ждать еще =)
  • Антон: Интересно как будут реализованы танки, как английские, так и немецкие. В конце видео был момент, когда за Марк...
  • Сергей: И да очень интересно и познавательно как будто на какой-то исторический канал зашёл

ИС-2 самый грозный советский танк Великой Отечественной

Тяжёлый танк ИС-2 «Иосиф Сталин второй» имел наиболее мощное вооружение и бронирование среди всех советских танков, принявших участие в боях Великой Отечественной войны. По вооружению он превосходил любой вид танков Второй мировой войны.

Первые химические танки СССР

Официально начало работ по созданию химических танков было положено 28 августа 1931 г. Приказом начальника вооружений РККА «О системе химического вооружения… В ноябре 1931 г. СТО утвердил требования к химическому танку.

Фотографии современных боевых танков России
Наверх